Tot ce trebuie să știm despre încărcătorul frontal

Ca să începem cu începutul, să vedem ce este un încărcător frontal și care sunt caracteristicile generale ale acestuia? Este un utilaj greu, pe roți, deosebit de versatil, deseori întâlnit pe șantiere. Un gigant cu o lopată uriașă, folosit pentru a încărca camioanele sau pentru a transporta material de construcții sau pământ pe suprafața unui șantier. Acești uriași pot ridica aproape orice, de la moloz la piatră spartă, pietriș și până la pământ.

Termenul de încărcător frontal vine tocmai de la acea lopată, cupă mare, pe care o are în partea frontală, este întotdeauna pe roți, față de fratele lui gigant buldozerul, care de cele mai multe ori are tracțiune pe șenile și lopata acestuia este dreaptă. Faptul că este pe roți, îi o oferă o manevrabilitate mult mai mare, nedeteriorând asfaltul sau betonul pe care se află în timpul lucrului. Acestea nu sapă ca buldozerele, ci operează cu brațul din față, ridicând încărcătura și cărând-o la locul potrivit sau încărcând-o în camioane. Înălțimea de ridicare a brațului unui încărcător frontal este undeva între 4 și 8 metri. Înălțimea la care  acestea pot ridica este direct proporțională cu greutatea pe care o pot ridica: pe măsură ce greutatea pe care o ridică este mai mare, înălțimea de ridicare scade.

Încărcătoarele vin într-o varietate de dimensiuni, care le fac utile pentru orice proiect de construcție. Acestea sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni și modele pentru toate proiectele și industriile.

Există o varietate de alte atașamente disponibile pentru un încărcător frontal. Iată câteva exemple:

• cupe de încărcat
• cupe de excavat
• cupă malaxoare
• cupa mixare
• graifer
• lamă dozer
• plug zăpadă
• cupa multifuncțională
• cupă skeleton
• furci

La ce se folosește un încărcător frontal?

Datorită cupei sale de dimensiune mare, poate excava, transporta sau încărca o cantitate mare de pământ sau materiale de construcții. De obicei sunt folosite pentru munci de excavare, amenajare teren anevoios, încărcare camioane. Încărcătoarele frontale sunt folosite și în agricultură, în amenajarea teritoriului, dar sunt de asemenea folosite și la construirea drumurilor în pregătirea terenului pentru asfaltare sau în industria minieră. Cu diversele atașamente capacitatea încărcătorului frontal crește. Astfel, acestea pot fi folosite și pentru a curăța pădurile, pentru a muta alte echipamente și materiale mai grele, îndepărtarea zăpezii, săparea găurilor și multe altele.

Încărcătoarele mici și compacte sunt populare în amenajarea teritoriului și pentru transportul materialelor dintr-un loc în altul. Pentru astfel de munci alegerea unei cupe de mari dimensiuni este inutilă, mai ales că i se pot atașa și furci, greble și alte unelte.

Încărcătoare de dimensiuni medii, mărimea găleții (cupei) acesteia variază între 3 și 5 metri, și se folosesc la mutarea mai multor tipuri de materiale. Acestea sunt cele mai populare pe șantierele de construcții.

Încărcătoarele mari au o cupă de aproximativ 7 – 8 metri. Aceste mașini sunt folosite la locuri de exploatare a pietrei pentru încărcarea camioanelor cu piatră sau alte munci foarte grele.

Alegerea utilajului potrivit este o sarcină destul de grea, de aceea, Autocompres vă stă la dispoziție atât cu informații utile privind felul utilajului care vă este potrivit proiectului, cât și cu o gamă variată de utilaje care vă stau la dispoziție pentru a fi închiriate sau sper vânzare. Închirierea se face desigur după mărimea cupei: cât de greu este și cât de mult este materialul pe care doriți să îl transportați. Trebuie să fim foarte realiști cu privire la necesar și dimensiunea șantierului, proiectului nostru.

Producători și modele de încărcătoare frontale

Fie că sunteți în căutarea de a închiria sau de a cumpăra un încărcător frontal, există o varietate de producători și modele dintre care puteți alege. Majoritatea producătorilor fac încărcătoare compacte, de dimensiuni medii și mari, mult mai puțini, fac încărcătoare miniere care au găleți masive și motoare incredibil de puternice.

Despre istoria acestui uriaș

Ca la cele mai multe tipuri de echipamente, istoria încărcătorului frontal nu este clară, nu este legată de un singur om sau de o singură companie, ci de o seamă de descoperiri și invenții, de către o seamă de oameni din întreaga lume. În anii douăzeci, tractoarele agricole au fost echipate cu un mecanism de lopată pentru a ajuta la scoaterea și mutarea materialelor, premergătoarele încărcătoarelor frontale. Dezvoltarea încărcătoarelor, în forma lor actuală, este creditată Volvo Construction Equipment, în 1954. Pe atunci se numeau H10 și se bazau pe un tractor cu tracțiune pe spate. De atunci, încărcătorul frontal a fost adaptat și îmbunătățit. Până în anii șaizeci, mai multe companii au dezvoltat încărcătoare pe roți, toate acestea au contribuit la rezultatul final al încărcătorului frontal modern.

În cele ce urmează vă prezentăm cei mai populari producători și câteva modele de încărcătoare frontale.

Caterpillar

Caterpillar a fost fondată în 1925 de Benjamin Holt. El a inventat sistemul pe șenile, ceea ce, în cele din urmă, duce la dezvoltarea buldozerului. Noua mașină arăta ca o omidă care se târăște pe pământ, de aici și numele de caterpillar (omidă în limba engleză). De atunci Caterpillar (CAT) a devenit una dintre cele mai cunoscute și recunoscute mărci în echipamente grele. CAT oferă încărcătoare compacte, mici, medii și mari, variind în greutate de la circa 15 tone, până la peste 30 de tone. Cel mai greu încarcator frontal este 994K, un încărcător minier, cu un motor de 1.739 CP, această mașină cântărește aproape 300 de mii de tone, cu o capacitate de cupă de peste 23 de metri cubi.

Komatsu

Komatsu s-a născut în Japonia, în 1917 și s-a mutat apoi în America de Nord în 1970. Numit după orașul Komatsu din regiunea Hokuriku din Japonia, numele “Komatsu” se traduce prin “pin mic” (pin, venind de la brad, deci brăduț în limba română). Acum, unul dintre cei mai importanți furnizori și producători de echipamente grele din lume.

Încărcătoarele Komatsu dispun de o putere hidraulică inovatoare prin tehnologia trenului de rulare. Construiesc încărcătoare de la dimensiuni medii până la încărcătoare uriașe, miniere. Încărcătoarele lor de dimensiuni medii, sunt cuprinse între 125 și 175 CP.